I摘 要 双向 DC/DC 变换器正逐步被使用在各种能量系统中, 包括混合动力车、 燃料电池系统、 可再次生产的能源系统等。 电动汽车近年来发展迅速， 但电动车的动力性能仍是制约电动车发展的主要的因素。双向 DC/DC 变换器可以优化电动车的控制及提高电动车的效率和性能。 本论文针对双向 DC/DC 变换器在电动车上的应用， 对双向 DC/DC 变换器进行研究。 通过查阅国内外的论文， 然后对变换器做多元化的分析研究。 论文先从单向 DC/DC变换器的拓扑做多元化的分析， 通过一系列分析比较四种不隔离双向直流变换器。 最后选择双向半桥 DC/DC 变换器作为分析研究的拓扑结构。论文分析了双向...

  I摘 要 双向 DC/DC 变换器正逐步被使用在各种能量系统中, 包括混合动力车、 燃料电池系统、 可再次生产的能源系统等。 电动汽车近年来发展迅速， 但电动车的动力性能仍是制约电动车发展的主要的因素。双向 DC/DC 变换器可以优化电动车的控制及提高电动车的效率和性能。 本论文针对双向 DC/DC 变换器在电动车上的应用， 对双向 DC/DC 变换器进行研究。 通过查阅国内外的论文， 然后对变换器做多元化的分析研究。 论文先从单向 DC/DC变换器的拓扑做多元化的分析， 通过一系列分析比较四种不隔离双向直流变换器。 最后选择双向半桥 DC/DC 变换器作为分析研究的拓扑结构。论文分析了双向半桥变换器不同的工作的模式。 根据变换器的设计的基本要求， 通过理论计算出各个器件的参数。 使用MATLAB/Simulink 进行仿真， 将仿真结果与理论计算进行比较会发现明了理论计算的正确性。 论文最后分析了变换器的损耗和效率， 就怎样提高效率和计算损耗提出了些方法和途径。 关键词： 双向 直流/直流 变换器 拓扑 损耗 效率